1er Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial

Entre los días 22 y 23 de octubre de 2009 se celebró el 1er  Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial en Gijón.

Este primer encuentro se convocó debido a una resolución del Senado que tuvo lugar el 13 de mayo de 2008, donde se aportaron una serie de directrices en las que se instaba al Gobierno a que, en coordinación con la Federación Española de Municipios y Provincias, organizase un Encuentro de Ciudades para el intercambio de mejores prácticas en materia de Seguridad Vial, a fin de promover la incorporación de la ciudades en el reto de la reducción de la accidentalidad

El objetivo principal de este encuentro era difundir, promover e impulsar las buenas prácticas de seguridad vial urbana a través del intercambio de experiencias entre los diferentes sectores implicados a nivel local.

Estas jornadas estaban dirigidas a todas las personas y organizaciones que están trabajando en Seguridad Vial a nivel local – Departamentos policiales, de tráfico y movilidad; Departamentos de salud y de asuntos sociales; Centros de enseñanza; Compañías de seguros; empresas consultoras y de automoción; Universidades y centros e institutos de investigación; asociaciones ciudadanas y de consumidores; ONG´s, etc.

Entre los participantes que allí se concentraron se encontraba ARISOFT, donde presentó sus simuladores de conducción de motocicletas y turismos. El simulador de conducción de motocicletas HONDA intenta promover la seguridad en la conducción, proporcionando a los conductores noveles representaciones en “realidad virtual” de las condiciones de conducción que pueden surgir habitualmente tanto en entornos urbanos como rurales. A través de los distintos ejercicios que en él se proponen los usuarios pudieron comprobar el realismo que muestra.

El otro simulador de conducción que aportó ARISOFT, el simulador de conducción de turismo donde se recrean escenarios reales, pudiéndose combinar con cualquier configuración horaria, climatológica y de adherencia: conducción nocturna, al atardecer, entornos nevados, en superficies deslizantes, con baja visibilidad (deslumbramientos) o en situaciones límite, como la inclusión de la práctica de frenadas de emergencia (con y sin ABS).

 

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